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德國(guó)牧格MOOG先導(dǎo)式伺服閥工作原理

更新時(shí)間:2024-08-07   點(diǎn)擊次數(shù):213次

德國(guó)牧格MOOG先導(dǎo)式伺服閥工作原理

先導(dǎo)式伺服閥是一種高精度的液壓控制元件,其工作原理較為復(fù)雜。


先導(dǎo)式伺服閥通常由先導(dǎo)級(jí)和功率級(jí)兩部分組成。


先導(dǎo)級(jí)是一個(gè)小型的伺服閥,它的作用是接收輸入的電信號(hào),并將其轉(zhuǎn)化為較小的流量輸出。先導(dǎo)級(jí)的閥芯運(yùn)動(dòng)由電磁力驅(qū)動(dòng),通過(guò)改變閥芯的位置,控制先導(dǎo)油路的流量和壓力。


功率級(jí)則根據(jù)先導(dǎo)級(jí)輸出的流量和壓力信號(hào),產(chǎn)生較大的流量和壓力輸出,以驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。


具體來(lái)說(shuō),當(dāng)輸入電信號(hào)時(shí),電磁力作用在先導(dǎo)級(jí)的閥芯上,使其產(chǎn)生位移。閥芯的位移改變了先導(dǎo)油路中的節(jié)流口面積,從而調(diào)節(jié)先導(dǎo)油路的流量和壓力。


德國(guó)牧格MOOG先導(dǎo)式伺服閥先導(dǎo)油路的流量和壓力變化傳遞到功率級(jí),引起功率級(jí)閥芯的相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。功率級(jí)閥芯的運(yùn)動(dòng)改變了主油路的節(jié)流口面積,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)主油路流量和壓力的精確控制。


例如,在一些工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線上,先導(dǎo)式伺服閥用于精確控制機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)速度和位置;在航空航天領(lǐng)域,用于飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)中,確保飛機(jī)的穩(wěn)定和精確操控。


再比如,在一些高精度的機(jī)床加工中,先導(dǎo)式伺服閥能夠精確控制刀具的進(jìn)給速度和位置,從而保證加工零件的精度和質(zhì)量。


總之,先導(dǎo)式伺服閥通過(guò)電信號(hào)控制先導(dǎo)級(jí),再由先導(dǎo)級(jí)控制功率級(jí),實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)流量和壓力的高精度控制,從而滿足各種高精度控制的需求。

D671_servovalve.jpg

MOOG先導(dǎo)式伺服閥帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的D670系列先導(dǎo)式伺服閥

ISO 4401規(guī)格05、07、08和10

閥體經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),額定流高

集成式數(shù)字電路,可以高度靈活地連接現(xiàn)場(chǎng)總線接口

可選擇先導(dǎo)級(jí)(DDV或ServoJet®),實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用的優(yōu)異匹配

改進(jìn)的先導(dǎo)級(jí)帶來(lái)動(dòng)態(tài)響應(yīng)

可提供不同的故障安全保護(hù)方案,實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用的優(yōu)異匹配

MOOG先導(dǎo)式伺服閥規(guī)格

液壓參數(shù)   

額定流量 30至1,500 l/min(8至395 gpm)[每一節(jié)流邊?p為5 bar(75 psi)時(shí)] 

最大流量 高達(dá)3,600 l/min(~950 gpm)(ISO規(guī)格10) 

最大工作壓力 350 bar (5,000 psi) 

安裝型式 ISO 4401規(guī)格05、07、08和10(NG 10、16、25和32) 

100%階躍響應(yīng) 10至45 ms[壓力為210 bar(3,000 psi)時(shí)] 

MOOG先導(dǎo)式伺服閥電氣參數(shù)   

電源電壓 24 VDC(18至32 VDC) 

現(xiàn)場(chǎng)總線接口 CANopen、Profibus和EtherCAT 

可選項(xiàng) 模擬信號(hào) 

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